Beschreibung
Technische Parameter
Seit 2015 betreibt Ayrgoe eine Bremsbelag -Fabrik, die 45 Hektar abdeckt und die Zertifizierung von IATF 16949 Quality Management System erhalten hat. Unsere Produktpalette umfasst vier Materialformulierungen: niedrige metallische, semi-metallische, nao und Keramik, insgesamt über 2, 000 -Typen.
Wir verfügen über ein tiefes Know -how in der schnellen Entwicklung von Bremsbelagern, und unsere Bremsbeläge decken derzeit Mainstream -Fahrzeugmodelle auf dem Markt ab.
Ayrgoes Bremssystemprodukt:
S201056-0200
Anwendbares Auto -Modell:
Bremsbeläge für Changan CS55
Bremsbeläge für Changan CS85
Produktgröße:
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Länge |
Breite |
Höhe |
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156 |
59 |
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Radius |
Dicke |
Material |
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/ |
15.6 |
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Markennummer:
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OEM -Nr. |
11010829020, 3501180- aw01, 3501180- M51, 3501280- aw01, 3501280- m51, s 201056-0200 |
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Kashiyama Nr. |
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Fmsi nr. |
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Akebono Nr. |
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1) Kein Geräusch, kein Staub.
2) zuverlässig und langlebig.
3) kurze Bremsabstand.
4) Stabile Bremsleistung.
5) Kein Schaden für die Bremsscheibe.
Der ungleichmäßige Verschleiß von Bremsbelagern wird üblicherweise verursacht durch:
1. Bremsbeläge in Qualitäten.
2. Installation der Pads.
3. Bremssystem -Fehlfunktionen.
4. Ziehgewohnheiten, die häufiges, hartes Bremsen beinhalten.
5.uneven Bremsscheibenoberflächen.
6. Low oder schlechte Bremsflüssigkeit.
Es gibt mehrere mögliche Gründe für abnormales Geräusch nach dem Ersetzen von Bremsbelagern:
1.Metall- oder harte Partikel in den Bremsbelagern können Geräusche verursachen, wenn sie mit der Bremsscheibe in Kontakt kommen. Das Rauschen sollte verschwinden, sobald diese Partikel abgenutzt sind.
2.Korrekten Sie die Installation der Bremsbeläge wie das Umkehren ihrer Position, wodurch das Metallteil gegen die Scheibe astet.
3. Objekte wie Sand oder Kieselsteine, die in das Bremssystem eintreten, was zu Lärm verursacht, wenn sie mit dem Bremsbelag und der Scheibe in Kontakt aufnehmen. Diese Objekte werden normalerweise während des Fahrens ausgeschlossen.
Wenn der Lärm für einen längeren Zeitraum fortgesetzt wird, ist es am besten, das Bremssystem zu inspizieren oder eine Reparaturwerkstatt zu konsultieren.
Standard -Bremsbeläge beginnen mit einer Dicke von 1,5 cm. Im Laufe der Zeit verringert sich die Dicke durch regelmäßiges Bremsen durch Verschleiß, was sich auf ihre Gesamtleistung auswirkt.
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