Beschreibung
Technische Parameter
Ayrgoe ist ein internationales Unternehmen für Automobilteile. Unser Ziel ist es, den Verbrauchern qualitativ hochwertige, zuverlässige Automobilteile zu idealen Preisen zu bieten.
Seit 2015 betreibt Ayrgoe eine Bremsbelag -Fabrik, die 45 Hektar abdeckt und die Zertifizierung von IATF 16949 Quality Management System erhalten hat. Unsere Produktpalette umfasst vier Materialformulierungen: niedrige metallische, semi-metallische, nao und Keramik, insgesamt über 2, 000 Typen.
Wir verfügen über ein tiefes Know -how in der schnellen Entwicklung von Bremsbelagern, und unsere Bremsbeläge decken derzeit Mainstream -Fahrzeugmodelle auf dem Markt.
Produktbeschreibung
PN2200
Anwendbares Auto -Modell:
Bremsbeläge für Nissan Cedric
Bremsbeläge für Cedric Y33
Produktgröße:
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Länge |
Breite |
Höhe |
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98.8 |
34.7 |
/ |
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Radius |
Dicke |
Material |
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/ |
16 |
/ |
Markennummer:
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OEM -Nr. |
40206-V6786,44060-10V87 |
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Kashiyama Nr. |
D1047,D1047M02,D1145,D1160 |
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Fmsi nr. |
D479,D479-7360 |
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Akebono Nr. |
A -149 wk, an {-149 wk, an -280 wk, an -349 wk, an -480, an -480 wk |
1) Kein Geräusch, kein Staub.
2) zuverlässig und langlebig.
3) kurze Bremsabstand.
4) Stabile Bremsleistung.
5) Kein Schaden für die Bremsscheibe.
Unser Ziel ist klar: Um die perfekte Balance zwischen Leistung, Fahrkomfort und Langlebigkeit zu erreichen. Ayrgoe ist - und wird es immer sein - Ihre oberste Wahl für das Bremsen von Produkten.
Die Keramikformel kann die Erzeugung von Bremsstaub verringern und die Verschmutzung auf die Räder und die Umwelt verringern. Darüber hinaus wird der durch die Reibung des Keramikbremsbelastung erzeugte Staub nicht am Radnabe, sondern in die Luft schwimmen, sodass auf der Radnabe weniger Staub zu sehen ist.
Bremsbeläge arbeiten mit Reibung, um das Fahrzeug zu verlangsamen oder zu stoppen. Wenn Sie die Bremsen auftragen, drücken die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe (Rotor), wodurch Reibung erzeugt wird. Diese Reibung verwandelt die kinetische Energie des Autos in Wärmeenergie und verlangsamt das Fahrzeug allmählich ab. Die Reifen verwenden dann ihre Reibung mit dem Boden, um das Auto zum vollständigen Stopp zu bringen. Der Prozess der Umwandlung der kinetischen Energie in Wärme ermöglicht es dem Fahrzeug, zu verlangsamen und schließlich anzuhalten.
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