Beschreibung
Technische Parameter
Seit 2015 betreibt Ayrgoe eine Bremsbelag -Fabrik, die 45 Hektar abdeckt und die Zertifizierung von IATF 16949 Quality Management System erhalten hat. Unsere Produktpalette umfasst vier Materialformulierungen: niedrige metallische, semi-metallische, nao und Keramik, insgesamt über 2, 000 -Typen.
Wir verfügen über ein tiefes Know -how in der schnellen Entwicklung von Bremsbelagern, und unsere Bremsbeläge decken derzeit Mainstream -Fahrzeugmodelle auf dem Markt ab.
Ayrgoes Bremssystemprodukt:
D1180
Anwendbares Auto -Modell:
Bremsbelag für Nissan Primera
Bremsbeläge für Nissan Almera
Bremsbeläge für Primera P10
Bremsbelastung für Almera N16
Produktgröße:
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Länge |
Breite |
Höhe |
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129.2/129.2 |
56/56 |
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Radius |
Dicke |
Material |
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16/16 |
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Markennummer:
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OEM -Nr. |
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Kashiyama Nr. |
D1180,D1180H |
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Fmsi nr. |
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Akebono Nr. |
An -8009 k |
1) Kein Geräusch, kein Staub.
2) zuverlässig und langlebig.
3) kurze Bremsabstand.
4) Stabile Bremsleistung.
5) Kein Schaden für die Bremsscheibe.
Die Bremsbeläge sind Schlüsselkomponenten im Bremssystem eines Fahrzeugs, die dazu beitragen, das Fahrzeug effektiv zu stoppen. Auf der Bremsscheibe oder Trommel bestehen sie aus Reibmaterial, das beim Ausüben des Drucks Widerstand erzeugt, sodass das Fahrzeug langsamer oder anhalten kann. Bremsbeläge sind wichtig, um die Sicherheit des Fahrers und der Passagiere zu gewährleisten.
Es ist wichtig, dass Ihre neuen Bremsbeläge nach dem Austausch einen richtigen Einlaufzeitraum geben. Finden Sie einen sicheren Ort ohne Verkehr und führen Sie kontrolliertes Bremsen durch. Begrenzen Sie die Bremsfrequenz, um zu vermeiden, dass der Prozess gestört wird. Wenn sich die Pads niederlassen, wird sich ihre Bremswirkungsgrad verbessern und ihre Spitzenleistung erreichen.
Für diejenigen, die eine verbesserte Bremsleistung suchen, bieten Keramikbremsbeläge über normale Pads mehrere Vorteile. Sie sind langlebiger, da sie kein Metall enthalten, was es ihnen auch ermöglicht, die Wärme besser abzuleiten. Dies führt zu kürzeren Bremsabständen und einer gleichmäßigeren Leistung unter extremen Bedingungen, im Gegensatz zu normalen Bremsbelagern, die tendenziell schneller abnutzen.
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